دیسک و صفحه پراید سکو اصل لیبل دار

دیسک و صفحه سکو وارداتی سکو مناسب برای انواع خودرو پراید - ۱۳۲ - ۱۳۱ - ۱۱۱ - صبا - و هاچبک ساخت کره جنوبی است - این مدل با نام سکو کارتن سورمه ای در بازار شناخته شده و دارای کیفیت بسیار بالاست - شتاب بالا - عملکرد خوب و بدون لرزش حین شروع به حرکت و دوام بالا از ویژگی های بارز این کالا است. طبق تعریف کلی، کلاچ وسیله‌ای است که حرکت چرخشی یک شفت را به شفت دیگر منتقل می‌نماید. کلاچ در واقع یک رابط اصطکاکی بین جعبه‌دنده و موتور بوده که در ابتدا توان تولیدی موتور را به جعبه‌دنده منتقل نموده و پس از آن با حضور سایر سیستم‌ها توان به چرخ‌ها منتقل می‌شود. در واقع به هنگام حرکت کلاچ درگیر بوده و عمل انتقال توان از موتور به جعبه‌دنده و در نهایت به چرخ‌ها اتفاق می‌افتد. اما به هنگام رانندگی لحظاتی لازم است تا این ارتباط قطع گردد؛ به عنوان مثال جهت تغییر سرعت، نیاز به تعویض دنده است.

وظیفه کیت کلاج در خودرو

کیت کلاج یکی از قسمت‌های سیستم انتقال قدرت خودرو است. از این قطعه برای انتقال نیروی موتور به گیربکس استفاده می‌شود. کار کلاچ قطع و وصل کردن انتقال نیرو است.زمانی که پا را روی پدال کلاج می‌گذارید و آن را به پایین فشار می‌دهید، صفحه کلاج آزاد شده و نیرو از موتور به گیربکس منتقل نمی‌شود. اصطلاحا به این حالت، خلاص گفته می‌شود. زمانی که پا را از روی پدال بر می‌دارید، صفحه به فلایویل می‌چسبد و نیرو از موتور به گیربکس منتقل می‌شود.

ملاحظات امنیتی در هنگام حمل و نصب کیت کلاج

1. لطفا با دستهای روغنی به لنت صفحه کلاج دست نزنید.
2. صفحه کلاج با احتیاط حمل شود. در صورت افتادن از ارتفاع احتمال تاب برداشتن صفحه کلاج زیاد می‌شود.
3. قبل از مونتاژ نهایی، بررسی کنید که آیا دیسک به آرامی داخل شفت می‌لغزد.
4. هر گونه گریس اضافی روی محور ورودی که از مغزی صفحه کلاج خارج می‌شود را پاک کنید.
5. پیچ‌های دیسک را در جهت‌های مورب به آرامی سفت کنید.
6. تراز بودن مجموعه کلاچ ، به خصوص دیسک را بررسی کنید: دیسک را به شفت فشار ندهید.

روش تشخیص تمام شدن دیسک و صفحه 

خودرو در سربالایی کم می‌آورد و یا شتاب لازم را ندارد، دور موتور با کیلومتر برابر نیست، موتور شتاب اولیه لازم را ندارد و… همه این موارد احتمال تمام شدن لنت صفحه کلاج خودرو را می‌دهند. البته باید این کار توسط تست‌های فنی مشخص شود.

کم آوردن خودرو در سربالایی شاید علت‌های دیگری مثل کم بودن فشار بنزین به علت ضعیف بودن پمپ بنزین و یا گرفتگی سوزن‌های انژکتور و یا کاهش جرقه به خاطر شمع نا مناسب و فرسوده هم باشد که باید بررسی شود.

برای تشخیص تمام شدن صفحه کلاچ به روش زیر عمل کنید:

در حالتی که ماشین روشن است کلاچ را پایین نگه دارید، گیربکس را در موقعیت دنده 2 یا 3 قرار دهید. در یک لحظه کلاچ را رها کنید. اگر خودرو خاموش شد، صفحه کلاچ سالم بوده و لنت آن تمام نشده است.اگر خودرو روشن ماند و حرکت کرد یعنی صفحه کلاج خودرو شما در حال تمام شدن است.